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進化が著しい自動車の自動機能ですが、良いことばかりではなくドライバーの扱い方次第では思わぬトラブルに発展する危険性があります。なのでドライバーは自動化機能のメリットの面だけでなくデメリットの面もあることをしっかり把握しておく必要があります。...

道路交通法違反ではないけど危険を感じさせたり、タイミングのズレた間の悪い運転をするといったような何かと相手ドライバーをイラッとさせる運転をするドライバーをしばしば見かけます。このような運転をしても法律違反ではなく何か罰則があるわけではないで...

一時期話題になった日産リーフの通称:ワンペダル(正式名e-Pedal)ですが、運転した事がないドライバーからするとペダル一つでどのように運転するのか要領がわからず何が良くて何が悪いのかが想像出来ないと思います。筆者もそうでした。加速はともか...

MT車にあるクラッチは操作が独特でMT車の運転を難しくしている要因であると考えているドライバーは多くいると思います。ですがこれは半分正解で半分間違いなのです。MT車の運転で本当に難しいのはクラッチ操作ではなくアクセル操作であり、MT車がスム...

車の運転をするために必要なスキルには様々ありますが、一番最初に身に付けるべきスキルは「車幅感覚」になります。車幅感覚が身についていないと普段の運転で苦労する場面が増えます。運転初心者はもとより、ある程度運転歴があるのに車とのすれ違いが怖い、...

技術の進歩により車は乗り物の中では比較的安全な乗り物の位置付けとなっています。とは言えどんなに技術が進歩しても搭乗者が正しく扱わなければその安全性の保障にも限界があるのも事実です。多くの方がやるであろう一見危険とは無縁と思える車での何気ない...

山道を走行しているとしばしば「動物飛び出し注意」の標識を見かけると思います。飛び出し注意とあるので「飛び出し」に注意が行きがちですが実際のところ注意するのは飛び出しだけでなく「居座り」「並走」「逆走」など様々な行動に注意する必要があります。...

ヒールアンドトゥはMT車特有のスキルで、その操作の難しさからヒールアンドトゥができる事がMT車における運転スキルレベルを示す一つの指標になったりもするくらい有名なスキルになります。しかし実際のところヒールアンドトゥがある程度できるようになっ...

初夏から秋にかけて暖かく天気が良く晴れた日は風が気持ちいいので窓を開けてドライブをする方は多いと思います。しかしその時期は蜂が活動する時期でもあり、何気にドライブをしているといつの間にか蜂が窓から入ってきて気付いたら車内が蜂だらけになってし...

車の運転操作において「パカパカブレーキ」と「パカパカアクセル」と言われる操作があります。これは正式名称ではなく通称ですが、パカパカとブレーキやアクセルのon-offを頻繁に繰り返すことからそのように呼ばれています。このような操作は違反でも何...